八达岭长城导游词15篇
作为一名优秀的旅游从业人员，通常会被要求编写导游词，导游词是我们引导游览时使用的讲解词。那么应当如何写导游词呢？下面是小编为大家整理的八达岭长城导游词，希望能够帮助到大家。
八达岭长城导游词1大家好！我是来自莞英旅游团的导游，我姓王，大家可以叫我“小王”或“王导”。
我们来到了长城脚下，大家看到这些方砖了吗？它们一块有三千公斤重，也许你们会问“古代劳动人民怎么运上八达岭呢？”告诉你们吧，就靠着他们的无数的肩膀无数的手抬上来的，关于长城有这么一个传说——冰道运石，当初，修建长城时，需要成千上万块长2米、宽0。5米、厚0。3米的石条，工匠们在黑山将石条凿好后，却没有人抬得起，车拉不动，且山高路远，无法运输，大伙儿边凿石条边发愁：“眼看冬天就要来了，石条还没有运出一块，若要耽误工期，没有工钱是小，这脑袋就难保了！”
大家正长吁短叹，这时，忽然山顶一声闷雷，从天飘下一张锦旗，写着“冰道”二字，大家恍然大悟，按旗行事。等冬季来到后，众人从山上往长城修一条路，在上面泼水，立刻结成冰道，然后把石条放上去滑行，非常顺利地运输走。以上是冰道运石的故事，可见劳动人民多么具有智慧，剩下时间大家自由参观吧！
八达岭长城导游词2大家好，我是段博钧，今天由我来带领大家游览中国的古建筑物——长城。
长城同它的名字一样，非常长，有一万三千里多。是由秦始皇建造的。那时为了修建长城，一共累死了许多人。“孟姜女哭长城”这个传说就是这样来的：有一个男子，为了逃 ……此处隐藏8162个字……里。是中原地区通往西北高原的咽喉要道。明代在这里布置了四道防线，分别是南口关，居庸关，上关，八达岭。在关沟中的叠翠山上，曾有金代著名的燕京八景之一：居庸叠翠，可惜现在景观已经不复存在了。
刚才我们所看到的那条铁路就是由我们中国人自己设计建造的第一条铁路，由詹天佑设计的京张铁路。因为八达岭地区地势复杂，技术难点很多，所以詹天佑所设计的人字型铁路，成功解决了火车不能直接爬坡和转弯的难题，而打通长达1091米的隧道也令中外人士叹服。现在在青龙桥火车站树立的铜像就是詹天佑的，还有纪念碑。
八达岭长城是明长城中的杰出代表，因为这里四通八达，故成为八达岭。可能大家会问，为什么要讲长城修筑在这里?其实这主要是因为八达岭地区重要的地理位置。它不仅守卫着明皇陵，而且也是京师的西北大门。
八达岭长城是历史上许多重大事件的见证，例如萧太后巡幸，元太祖入关，慈禧太后西逃等等，八达岭都是毕竟之路。说到这里，还有一个故事要讲给大家：位于关城东门路旁，有一块巨石，传说在1900年八国联军攻入北京，慈禧在西逃的途中经过这里，曾经站在这块石头上回望京城，所以这块石头也就被叫做望京石。但现在这块石头已经不那么突出了。
有一句话大家一定都知道：不到长城非好汉。刚才介绍了那么多景观，您一定急切的想来到景区游览一番，不用着急，马上您也要成为好汉了。好，这里就是著名的八达岭长城远处是壮丽的景色，而往下看就是长城重要的组成部分翁城，他一般都修建在地形险要的交通要道上。翁城两门之间相距63。9米，西门匾额：北门锁钥，我在前面已经讲过了。东门的匾额为：居庸外镇，意思是居庸关外又一重镇。现在我们向右下放看，在登城口的南侧陈列着一门大炮，名为：神威大将军。是崇祯年间制造的。
